微型減速電機故障解決及預防

解決方案

可能原因

密封圈蓋易拆卸，結構開(kāi)放

在減速器殼體上進(jìn)行老化處理，以避免沿封閉表面漏油

環(huán)形油槽在減速器底座的關(guān)閉表面上鑄造或加工，并且多個(gè)回油孔與環(huán)形油槽連接

油箱內的油面應為油面檢查孔的三分之一到三分之二

當油封無(wú)效時(shí)及時(shí)更換油封。操作一段時(shí)間后，應更換，拆卸和清洗油封，并清潔呼吸閥。密封墊圈安裝在觀(guān)察孔蓋和排油孔上，并擰緊螺栓

現象二：減速器過(guò)熱或嘈雜的軸承部件

分析

潤滑油不足：當潤滑油油位不足或由于減速器漏油而無(wú)法達到合理高度時(shí)，可能會(huì )導致減速器軸承部分出現高溫或噪音

軸承蓋或密封件的摩擦：當軸承蓋或密封件及連接件因安裝不正確，軸承蓋不正確或長(cháng)期使用而磨損時(shí)，可能會(huì )導致減速器軸承的高溫或噪音

軸承損壞或磨損：軸承保持架損壞，內圈和外圈磨損或變形，球磨損或脫落等原因都會(huì )使減速器無(wú)法正常工作

現象三：微型減速電機油溫過(guò)高

分析

不合格的潤滑油，過(guò)度使用或過(guò)量填充：如果加入已過(guò)期或與此類(lèi)潤滑油性質(zhì)不符的油，并且減速器的潤滑油半年以上未更換，或如果潤滑油過(guò)量填充，則減速器油的溫度可能太高

盒子的外部被碎屑或灰塵覆蓋。當減速器的表面長(cháng)時(shí)間未被清潔時(shí)，碎屑或灰塵的覆蓋物可能導致減速器的不完全散熱并增加油溫

冷卻裝置的堵塞，失效或損壞：在車(chē)間內有大的灰塵，長(cháng)時(shí)間工作而不清潔冷卻裝置的內部管道會(huì )導致冷卻裝置堵塞或損壞，或齒輪嚴重點(diǎn)蝕，斷齒，損壞軸承保持架，內圈和外圈，滾珠以及嚴重的軸承鎖定或軸變形都會(huì )導致減速器油溫升高

解決方案

更換潤滑油并去除多余油脂

去除碎屑和灰塵

找出損壞部件的位置，修理或更換部件，冷卻裝置或及時(shí)清除堵塞物

現象五：蝸輪副齒面磨損過(guò)快

分析

過(guò)度使用和長(cháng)時(shí)間工作

潤滑油質(zhì)量問(wèn)題，型號不符合或質(zhì)量不符合標準

潤滑油量不足，或潤滑油老化，并且不按照規定的時(shí)間更換油

蝸輪和蝸桿裝配質(zhì)量問(wèn)題，或工作溫度過(guò)高

解決方案

調整工作時(shí)間/適當的負載

合適的潤滑劑

根據油標準添加潤滑油，或長(cháng)時(shí)間老化后更換。根據需要更換新潤滑油

更換蝸輪，采用降溫措施降低工作溫度