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微型減速電機的主要作用就是改變微電機的輸出轉速和輸出力矩,提供大力矩輸出、降低轉速。
減速機的減速比計算方法:
減速機轉速比=輸入轉數÷輸出轉數
如微電機的輸入轉速為16000rpm,最后通過(guò)減速機的輸出轉數為160rpm,即
16000rpm÷160rpm=100
那么減速比就為1:100,它的輸出轉矩大約為輸入轉矩的100倍,在微型減速電機中,轉速越慢則轉矩就會(huì )增加,微型減速電機的傳動(dòng)比一般來(lái)說(shuō)是固定的,但是對于一些比較特殊的應用就用用到可調的,就是分級調速,與汽車(chē)中的檔位控制速度一樣。比如機器人的輪子,在爬坡與平地行走都需要調速。
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在一些低速運轉的應用,有的人想用普通的低速微電機(無(wú)減速機)來(lái)代替微型減速電機,其實(shí)這點(diǎn)是行不通的,因為普通的低轉速電機有以下幾點(diǎn)無(wú)法滿(mǎn)足要求:
1)轉速無(wú)法達到,帶減速機的情況下,微電機最后的輸出可到每分鐘十幾轉到幾轉,而普通微電機輸出最低的都是2000多轉,就算是12極的電機轉速都有五六百轉,如果是需要一兩百轉的微電機,那邊普通電機就更無(wú)法滿(mǎn)足了;
2)輸出力矩無(wú)法達到,退一萬(wàn)步來(lái)說(shuō),即使普通微電機不通過(guò)減速機轉速能達到一兩百轉或幾十轉,那么它的輸出力矩是必定達不到的,在負載情況下普通電機就會(huì )因輸出的力矩不夠而導致無(wú)法帶動(dòng)負載運行,所以這類(lèi)低轉速的普通電機只能適用于負載小的應用。
如電子鎖用到的減速電機,它可以用普通微型直流電機,但是在它的內部結構設計中,必定要設置齒輪減速裝置如圖:
可以看出這種電子鎖雖然用的是普通的380電機做為輸出,但是在內部結構中,有一組減速齒輪來(lái)降低轉速提高力矩輸出,它的原理是通過(guò)微電機的輸出軸帶動(dòng)一個(gè)小齒輪,小齒輪轉速比較高,之后再帶動(dòng)第二個(gè)稍微大點(diǎn)的齒輪,可以在動(dòng)圖中看出,此時(shí)速度已經(jīng)有的明顯的降低,最后帶動(dòng)一個(gè)最大的齒輪,這個(gè)時(shí)候速度已經(jīng)降到了一個(gè)期望值,轉速降低非常明顯,如果這個(gè)輸出轉速還太高的話(huà)再增加一組齒輪即可將轉速降到一個(gè)應用的期望值。
從理論上來(lái)講,只要齒輪組足夠轉速就會(huì )無(wú)限制降低,但是實(shí)際是無(wú)法實(shí)現的,在通過(guò)無(wú)數個(gè)齒輪后,最后可能各種損耗而無(wú)法繼續轉動(dòng)。
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